{"id":3000,"date":"2020-08-12T13:13:28","date_gmt":"2020-08-12T17:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.guides-sports-loisirs.ca\/skateparcs\/?page_id=3000"},"modified":"2022-07-07T10:41:19","modified_gmt":"2022-07-07T14:41:19","slug":"techniques-construction-propres-skateparcs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.guides-sports-loisirs.ca\/skateparcs\/construction-2\/techniques-construction-propres-skateparcs\/","title":{"rendered":"Techniques de construction propres aux skateparcs"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1&Prime;][vc_column_text]<strong>La construction d\u2019un skateparc est complexe : comme le niveau de finition requis et la sensibilit\u00e9 des usagers sont \u00e9lev\u00e9s, il est important de faire appel \u00e0 des entreprises qualifi\u00e9es et exp\u00e9riment\u00e9es dans ce type de travaux hors-norme. La mise en place de formes incongrues en b\u00e9ton n\u00e9cessite des techniques utilis\u00e9es uniquement en construction de skateparcs.<\/strong><\/p>\n<p>Les adeptes connaissent exactement les d\u00e9tails cruciaux qui permettent d\u2019assurer une qualit\u00e9 optimale aux parcours.[\/vc_column_text][vc_accordion][vc_accordion_tab title=\u00a0\u00bbCONSTRUCTION DES MODULES\u00a0\u00bb tab_id=\u00a0\u00bb1655392506-1-19&Prime;][vc_column_text]<\/p>\n<h3><span class=\"font-966981\" style=\"color: #eb4a6c\"><strong>Voici les trois mani\u00e8res d&rsquo;\u00e9riger des obstacles en hauteur :<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3><span class=\"font-966981\"><strong>Modules coul\u00e9s sur fondation de gravier compact\u00e9<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Le gravier est \u00e9rig\u00e9 par couches de 300 mm au maximum que l\u2019on compacte \u00e0 chaque niveau, puis sculpt\u00e9 selon la forme d\u00e9sir\u00e9e. Le b\u00e9ton est ensuite coul\u00e9 sur le gravier. Cette technique est la plus conventionnelle.<\/p>\n<h3><span class=\"font-966981\"><strong>Modules coul\u00e9s sur fondation de gravier d&rsquo;isolant rigide<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>De grands blocs d\u2019isolant rigide sont sculpt\u00e9s et install\u00e9s sur place, et le b\u00e9ton est coul\u00e9 directement par-dessus. Cette technique relativement r\u00e9cente prot\u00e8ge la fondation du gel (isolant), mais elle est tr\u00e8s polluante pour l\u2019environnement (grande quantit\u00e9 de retailles \u00e0 jeter, mat\u00e9riaux non recyclables et non biod\u00e9gradables \u00e0 traiter lors d\u2019un \u00e9ventuel d\u00e9mant\u00e8lement).<\/p>\n<h3><span class=\"font-966981\"><strong>Modules autoportants pr\u00e9fabriqu\u00e9s<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Ces modules sont \u00e9rig\u00e9s en hauteur \u00e0 l\u2019aide de pattes qui supportent la structure. Ils sont habituellement fabriqu\u00e9s en usine et construits de fa\u00e7on \u00e0 pouvoir \u00eatre transport\u00e9s sur une remorque. Cette technique n\u00e9cessite le coulage de semelles de b\u00e9ton sous les supports afin d\u2019\u00e9viter que les modules ne bougent \u00e0 cause du travail du sol. Il est aussi imp\u00e9ratif que les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces soient attach\u00e9es ensemble avec un syst\u00e8me d\u2019ancrage qui les emp\u00eache de bouger de fa\u00e7on ind\u00e9pendante.[\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\u00a0\u00bbB\u00c9TON PROJET\u00c9\u00a0\u00bb tab_id=\u00a0\u00bb1655392506-2-7&Prime;][vc_column_text]Contrairement aux ouvrages conventionnels o\u00f9 le b\u00e9ton est coul\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019une pompe \u00e0 m\u00e2t, un skateparc pr\u00e9sente des pentes trop abruptes pour que l\u2019on proc\u00e8de ainsi. L\u2019am\u00e9nagement n\u00e9cessite des m\u00e9langes de b\u00e9ton et des techniques d\u2019application particuli\u00e8res.<\/p>\n<p>Les rampes et les plans inclin\u00e9s sont construits en b\u00e9ton projet\u00e9, soit un m\u00e9lange de b\u00e9ton plus collant que le b\u00e9ton ordinaire (35 MPa minimum) qui est achemin\u00e9 par une pompe \u00e0 b\u00e9ton, puis projet\u00e9 par air comprim\u00e9 \u00e0 travers un fusil sp\u00e9cialement adapt\u00e9 \u00e0 ce travail. Le b\u00e9ton est ensuite sculpt\u00e9 et flatt\u00e9 \u00e0 la perfection (entre six et huit fois). Pour s\u2019assurer que les ouvriers aient le temps de polir le b\u00e9ton jusqu\u2019\u00e0 l\u2019obtention d\u2019une surface parfaitement lisse et libre d\u2019asp\u00e9rit\u00e9s, il est fortement conseill\u00e9 de couvrir l\u2019ouvrage d\u2019une tente qui prot\u00e9gera le b\u00e9ton des rayons UV et emp\u00eachera qu\u2019il s\u00e8che trop rapidement par temps chaud.[\/vc_column_text][vc_empty_space empty_h=\u00a0\u00bb2&Prime;][vc_single_image media=\u00a0\u00bb4141&Prime; media_lightbox=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb65&Prime; lbox_skin=\u00a0\u00bbwhite\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1656950671118{margin-top: -3px !important;}\u00a0\u00bb]Photo : Hugo Papillon[\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\u00a0\u00bbJOINTS DE CONSTRUCTION\u00a0\u00bb tab_id=\u00a0\u00bb1655393258665-2-3&Prime;][vc_column_text]Les joints de construction doivent \u00eatre r\u00e9duits au minimum afin d\u2019assurer une uniformit\u00e9 \u00e0 la surface des modules. Les asp\u00e9rit\u00e9s form\u00e9es par des joints de construction larges sont tr\u00e8s nombreuses et seront in\u00e9vitablement ressenties par les pratiquants, qui circulent sur de tr\u00e8s petites roues. Il est donc fortement d\u00e9conseill\u00e9 de faire usage de joints de d\u00e9solidarisation (isolants, par exemple) entre les joints de construction en surface.<\/p>\n<p>Les joints de construction indispensables seront pos\u00e9s \u00e0 des endroits o\u00f9 les usagers circuleront moins. Il est tr\u00e8s important qu\u2019il n\u2019y ait aucun joint de construction aux endroits o\u00f9 les usagers pourraient sauter et atterrir, car ces man\u0153uvres requi\u00e8rent une surface parfaite.<\/p>\n<p>Les coul\u00e9es de b\u00e9ton doivent \u00eatre les plus larges possible, autant au niveau des modules que de la dalle de b\u00e9ton. Dans le cas d\u2019une dalle de trop grande superficie pour \u00eatre coul\u00e9e d\u2019un coup, il est conseill\u00e9 de dissimuler les joints de construction in\u00e9vitables en y appliquant des traits de scie qui imiteront les joints de contr\u00f4le effectu\u00e9s.<\/p>\n<p>Il est important que les joints de construction soient retenus ensemble par une armature d\u2019acier \u00e0 haute adh\u00e9rence qui l\u2019emp\u00eachera de glisser. L\u2019armature peut \u00eatre install\u00e9e \u00e0 travers le coffrage ou ins\u00e9r\u00e9e dans le b\u00e9ton sec apr\u00e8s le forage effectu\u00e9 pour appliquer un ancrage chimique. [\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\u00a0\u00bbJOINTS DE CONTR\u00d4LE\u00a0\u00bb tab_id=\u00a0\u00bb1655393344435-3-10&Prime;][vc_column_text]Il est presque in\u00e9vitable que le b\u00e9ton m\u00fbri deviendra tr\u00e8s dur et va se fissurer. Pour contrer les effets de vieillissement occasionn\u00e9s par les fissures, des joints de contr\u00f4le sont appliqu\u00e9s sous forme de traits de scie. Les ing\u00e9nieurs recommandent de tracer les traits de scie \u00e0 une profondeur variant entre le quart (1\/4) et le tiers (1\/3) de l\u2019\u00e9paisseur de la dalle de b\u00e9ton en place. Ces traits de scie serviront \u00e0 pr\u00e9server l\u2019esth\u00e9tique du parcours en emp\u00eachant que la s\u00e9paration de la dalle se fasse sous forme de fissuration non rectiligne.<\/p>\n<p>Comme ils causent une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re asp\u00e9rit\u00e9, les joints de contr\u00f4le (traits de scie) doivent \u00eatre effectu\u00e9s le plus possible en diagonale par rapport au sens de la circulation. Il faut que les asp\u00e9rit\u00e9s ne soient ressenties par les usagers. Pour att\u00e9nuer leur impact sur la pratique, leur quantit\u00e9 et leur largeur doivent \u00eatre r\u00e9duites au minimum. Il est \u00e9galement important de cibler au pr\u00e9alable les faiblesses de la dalle de b\u00e9ton et d\u2019y pratiquer les traits de scie en cons\u00e9quence. L\u2019avis d\u2019un ing\u00e9nieur ou d\u2019un entrepreneur sp\u00e9cialis\u00e9 en skateparcs peut s\u2019av\u00e9rer tr\u00e8s pr\u00e9cieux, le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n<h3><span class=\"font-966981\"><strong>Exemple de joints de contr\u00f4le effectu\u00e9s en diagonale<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space empty_h=\u00a0\u00bb2&Prime;][vc_single_image media=\u00a0\u00bb4142&Prime; media_lightbox=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb65&Prime; lbox_skin=\u00a0\u00bbwhite\u00a0\u00bb][vc_empty_space empty_h=\u00a0\u00bb2&Prime;][vc_column_text]Un scellant doit \u00eatre appliqu\u00e9 aux traits de scie afin d\u2019\u00e9viter l\u2019infiltration d\u2019eau dans les fentes.[\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title=\u00a0\u00bbTOL\u00c9RANCE (MARGE D&rsquo;ERREUR)\u00a0\u00bb tab_id=\u00a0\u00bb1655393641122-4-5&Prime;][vc_column_text]La tol\u00e9rance pour les ouvrages de skateparcs est exceptionnellement faible : une asp\u00e9rit\u00e9 (bosse) maximale de 3 mm x 1 m est acceptable. Cette faible tol\u00e9rance s\u2019explique par la dimension tr\u00e8s petite des roues de skateboard : une asp\u00e9rit\u00e9 de 5 mm repr\u00e9sentant 10 % du diam\u00e8tre moyen d\u2019une roue de skateboard, une bosse de cette dimension risque donc d\u2019\u00eatre consid\u00e9rablement ressentie par les pratiquants.<\/p>\n<p>On peut rem\u00e9dier de deux fa\u00e7ons \u00e0 une asp\u00e9rit\u00e9 trop forte (\u00e0 la discr\u00e9tion du client) :<\/p>\n<ul>\n<li>Meuler les imperfections dans le b\u00e9ton, ce qui exposera l\u2019agr\u00e9gat de b\u00e9ton et para\u00eetra beaucoup;<\/li>\n<li>D\u00e9truire l\u2019ouvrage d\u00e9ficient et recommencer.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_accordion_tab][\/vc_accordion][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][\/vc_row][vc_row row_height_percent=\u00a0\u00bb0&Prime; overlay_alpha=\u00a0\u00bb50&Prime; gutter_size=\u00a0\u00bb3&Prime; shift_y=\u00a0\u00bb0&Prime; css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1569108716255{margin-bottom: 50px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1&Prime;][vc_button button_color=\u00a0\u00bbaccent\u00a0\u00bb size=\u00a0\u00bbbtn-lg\u00a0\u00bb radius=\u00a0\u00bbbtn-circle\u00a0\u00bb border_width=\u00a0\u00bb0&Prime; link=\u00a0\u00bburl:https%3A%2F%2Fwww.guides-sports-loisirs.ca%2Fskateparcs%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F20%2F2022%2F06%2F4.2_Construction_Techniques.pdf||target:%20_blank|\u00a0\u00bb icon=\u00a0\u00bbfa fa-file-o\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbbtn-pdf\u00a0\u00bb]Version PDF[\/vc_button][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1&Prime;][vc_column_text]La construction d\u2019un skateparc est complexe : comme le niveau de finition requis et la sensibilit\u00e9 des usagers sont [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"parent":2996,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3000","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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